Adapun biaya konversi motor listrik di BRT akan dibanderol mulai Rp 7,5 jutaan. "Biaya kit konversi kami Rp 7,5 jutaan dengan basis motor konvensional 110 cc yang akan dilengkapi dinamo 2 kW. Jadi penjualan baterainya terpisah, kalau pakai motor 3 kW hingga 5 kW selisihnya nanti enggak akan jauh sekitar Rp 1 jutaan saja," kata Tomy. Penampilan jadi aspek yang lebih ditekankan pada aliran ini. Gaya Honda PCX bisa dimanipulasi lewat modifikasi bodi. Mulai dari mengganti windshield, memasang ornamen bodi, ataupun mengganti motif jok. Biaya modifikasi jenis ini merujuk pada parts yang dipasang, Paling murah biasanya mulai RP 400 ribuan untuk garnish yang dilekatkan pada bodi. Nah kalau mau dipasang stiker untuk tampilan beda, biayanya diperkirakan mulai dari Rp 200-an. Dengan sentuhan modifikasi, Pickup bisa berubah menjadi mobil yang keren dan lebih nyaman dikendarai sebagai mobil harian lho. Jangan sampai biaya untuk merawat atau memperbaiki mobilmu justru menguras tabungan. Sesudah tahun 2010, pemasaran motor Honda Beat memperlihatkan perkembangan yang sangat cepat. Sampai saat ini (sesudah Beat memakai mekanisme injeksi), ia masih tetap jadi motor terlaku dari semua variasi motor yang berada di Indonesia. Berikut adalah spesifikasi untuk Honda Beat Karburator (karbu): Mesin: 110cc, 4-langkah, SOHC, pendingin udara 100.000 km. Ketika memasuki jarak tempuh 100.000 km, biaya yang harus dikeluarkan akan jauh lebih besar. Angkanya ada di Rp5.374.444 untuk biaya servis ke-11 yang harus dibayarkan oleh para pemilik Kijang Innova Zenix. Biaya sebesar itu sebenarnya terbilang cukup wajar lantaran ada banyak komponen yang harus diganti. Honda BeAT jadi makin kencang berkat piston ini, harganya murah meriah loh! Terbongkar rahasia bikin jambakan Honda BeAT jadi makin enteng. Gak perlu repot-repot sampai harus ganti mesin Honda BeAT. Apalagi harus sampai keluarin duit jutaan rupiah. Baca Juga: Pilihan Motor Bekas Harga di Bawah Rp 8 Juta Ada Honda BeAT Yamaha Mio dan Suzuki Nex. YZ250F. Rp120.600.000. YZ250FX. Rp110.900.000. Yamaha tak mau ketinggalan meramaikan segmen sepeda motor trail di Indonesia dengan menghadirkan WR155R. Salah satu keunggulannya yang paling terlihat ialah tenaga mesin paling tinggi dibandingkan dengan para kompetitornya. Otomotifnet.com - Modifikasi motor sport jadi motor trail ternyata enggak serumit kelihatannya. Salah satu cara yang paling gampang adalah mengganti rangka dengan rangka motor trail. "Pilihan rangkanya ada beberapa, seperti rangka Honda CRF230F atau Kawasaki KLX 150 BF," sahut Asep dari MT Motor, yang merupakan bengkel spesialis motor trail. hputfV.